Outros detalhes:
• No ato da partida, não aciona a bomba, bicos ou centelha nas velas;
• Pelo sintoma, desconfiou-se do sensor de rotação, entretanto a resistência entre os terminais 48 e 49 da central apresentou-se normal.
Causa:
• Quando o motor funcionou, movimentou-se o chicote para tentar forçar o sintoma. Eis que o motor morreu. Voltou a medir a resistência entre os terminais 48 e 49 e esta indicou infinita.
Mexendo com o cabo ora dá resistência ora não. Com o motor parado dá resistência, com a partida e o movimento do motor o mau contato não permite sinal de rotação.
Solução:
• Refazer o chicote do sensor de rotação próximo ao conector instalado junto ao tubo distribuidor de combustível.