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Gol 1.8 (EFI) – O veículo não pega - Sr.Big - 19-06-2020
Detalhes: Enrolamento da bobina estava OK, resistência, cabos de velas e rotor, tudo OK, pressão de combustível tudo OK, e sincronismo da correia dentada perfeito. Com o auxílio de um osciloscópio, verificou-se uma fuga de tensão, após isso foi novamente analisado o rotor e constatou-se uma rachadura interna do rotor, o que ocasionava a fuga de tensão pelo eixo do distribuidor.
Solução: Troca do rotor.