e aí galera quer uma biz 125 s 2012 que
é que tá acontecendo é ao a gente ligar
a ignição ó
se relaciona a bomba de combustível mas
aqui no painel não mostra nada eu vou
desligar novamente ó e vou ligar ó não
mostra nada certo indicando o pisca não
aciona não mostra certo buzina também
não partida também não certo agora eu
vou funcionar ela no pedal vamos lá no
pedal ela indica que a luz alta desligar
a luz alta desliguei ok e à meia-luz
também ela indica aqui no painel a minha
luz então quer dizer que com a minha luz
acendendo e com
o indicador do celta acendendo quer
dizer que a ferramenta o tem certo então
provavelmente aqui é o fio de
alimentação positiva certo por isso que
as luzes da injeção não acende por causa
que essa dor da injeção ver um sinal
negativo e tem que existir uma
alimentação positiva poder lhe dar o
sinal e ela acender certo então vamos
agora tirar a o bloco hoje que a
carenagem frontal e verificar na se tem
algum fio vampiro certo mesmo assim
certo iremos primeiramente verificar lá
no conector certo do chicote elétrico
para o painel ver se tá chegando
alimentação 12 volts no fio preto
justamente é o filho alimentação de todo
esse painel aqui no sistema elétrico do
painel vamos lá
fala galera aqui é o conector
o que vai para o painel certo os dois
conectores ok vai para o painel aí o
teste é múltiplo na escala de 20 volts
ponta de prova preta no negativo da
bateria ea vermelha certo eu vou colocar
aqui nesse fio preto vou ligar a ignição
ok e o fio aprontou vermelha no fio
preto com a ignição ligada tem que dar
carga da bateria
e pronto aqui ó
tá certo olha aqui 2.7 volts então aqui
no conector está ok certo eu vou eu já
sei que no painel tá chegando
aterramento mas mesmo assim eu vou
verificar aqui no fio verde está
chegando o realmente aterramento mas
como atendeu a minha luz e acendeu a luz
a luz do farol alto certo indicador de
fora o alto então para aumente tá
chegando colocamos aqui o multímetro na
escala de continuidade ponta de prova
permanece no aterramento e a vermelha no
fio verde
a continuidade ok então realmente está
chegando então vamos tirar aqui o bloco
ótico né a parte frontal do farol e
vamos verificar no chicote elétrico ou
se tem algum fio vampiro aqui na parte
de cima vamos lá
e aí galera queria que a parte frontal
certo da
o do bloco ótico e quando eu tava
retirando aqui o chicote elétrico aí eu
puxei o frio ó aí ele veio ó certo ó
então ele está rompido aqui vou levar
essa capa para cá certo puxar ela cá e
vou fazer a junção aqui do fio novamente
tá vendo ó fio preto ó olha aqui ó
e olha aí ó
tá certo então vamos fazer a reparação
aqui do fio vamos lá oi galera já faz
cheguei aqui ó e olha aí justamente na
junção se rompeu certo então vamos
reparar aqui é conectar
o e show de bola vamos lá pro galera já
fiz a reparação aqui certo já coloquei o
termo retrátil a proteção e agora vamos
reconectar
e vamos reconectar e fazer o teste lá no
painel vamos lá já fizemos reparação do
fio já isolamos certo e agora vamos
ligar a ignição olha aí galera show de
bola olha que eu fisca
e aí galera certo buzina ok agora vou
dar partida show de bola galera então
defeito da bizinha fio positivo rompido
fio preto pós-chave show