e o galera como fazer a verificação de
folga de válvula da Mirage 250 2011 da
Kasinski como iremos fazer aqui ó é o
cilindro traseiro e aqui é o cilíndrico
frontal festa da frente e aqui o
seguinte para a gente fazer a
verificação temos que colocar aqui ó no
Magneto aqui é o ponto de orifício
diante Verifica o ponto de do tempo
certo já que a gente faça um giro
e aqui na tampa ó existe uma certa
Observe aqui a seta
é perto então essa ponta da seta aqui
ela vai ficar alinhada com uma linha que
tem indicando as letras que vai aparecer
aqui a letra F certo significa quer
front que é a parte da frente do
cilindro dianteiro do cilindro frontal
da frente certo e quando aparece uma
letra A R certo que é Ria do traseiro
certo e fica pastel de ficares aqui
beleza então vamos lá quando eu fazer o
giro aqui perto os comandos o comando de
escape como admissão esses ressalto irá
ficar para fora certo os dois para fora
e indicando que está realmente no tempo
e aqui é vai aparecer a letra F certo
então vamos lá
e coloca aqui a chave e vamos fazer o
giro aqui para frente ó
é aquele que é Rio passou e agora vem a
letra f
e aqui ó micro-f certa então a linha da
lista F tem que estar alinhada com essa
conta Zinho aqui ó cabeça every alegria
ó é fiel
Oi ó
em PDF e a linha alinhada com essa ponta
pronto então já podemos fazer a
verificação de folga de válvula do
cilindro da parte da frente do cilindro
dianteiro certo olhos ressalto
a essa altura o skar pior para fora e o
ressalto do comando de admissão para
fora também então seguinte a folga de
válvula aqui da parte de admissão que é
esse aqui a folga padrão é 0,15
centésimo de milímetro e a folga de
escape é 0,25 centésimo de milímetro
certo mas pode ficar na admissão pode
ficar de 0,10 0,20 centésimo de
milímetro e aqui na descarga pode ficar
de 0,20 a 0,30 centésimo de milímetro
certo então vamos pegar aqui o cargo de
lâmina certo e vamos colocar acho que
a 0,25
G1
a 0,25 vamos verificar
e não dava conseguimos visualizar mais a
zero 25mm verificar aqui a folga do
comando perto aqui ó no dia escape vamos
lá colocar
Oi ó está entrando justo Ok o outro
também ó vamos lá ó até tocando justo
certo então folga correta do
o comando duas capilar salvo de escape
Está correto certo Agora vamos pegar
aqui o a lâmina
a 0,15
e pronto agora aqui a 0,15 dá para
visualizar esse aqui OK então vamos aqui
agora fazer a verificação
nós vamos colocar aqui E observa essa
aqui ó
o Ivan não tá entregando
é certa não tá entrando certo nenhum nem
do lado de cá e nem do lado de cá perto
a 0,15 que é o padrão agora vamos
verificar se ela vai entregar a 0,10 ou
0,13 centésimo de milímetro Pronto agora
que a 0,13 perto então vamos verificar
aqui ó não tá entrando ó nenhuma né a
hora
bom então agora vamos vai ficar 0 a 10
centésimos de milímetros pronta se
quiser vir o 10 vamos verificar ó pronto
então esse aqui tá entrando ó olha aí
o ok na outra agora
e pronto Observe que ela passa certa
então se ela passou a 0,10 ó
Tá certo então será passou a 0 a 10
Então tá dentro do padrão como admissão
pode ficar de 0,10 a 0,20 centésimo de
milímetro Então tá dentro do padrão
certo a o a regulagem padrão é 0,15 né
só que existe o mínimo e o máximo certo
então aqui um cilindro da parte da
frente está OK agora vamos verificar na
parte do cinto traseiro certo agora
vamos fazer aqui tá na vida é filha
tá certo mas liga f
e aqui ó agora vamos girar certo ou para
frente até chegar novamente na letra r
e pode chegar a letra R aqui iremos
parar certo pronta
a valorizamos aqui
Oi ó aqui ó
e na vida quer r a
e olha aí ó letra R Agora sim podemos
fazer a verificação desse se liga aqui
da folga das válvulas desse cilindro
certo traseiro a parte da frente a gente
já fez a verificação agora vamos lá a
mesma coisa aqui ó na admissão perto de
0,10 0,20 centésimo Enade escape 0,20 a
0,30 centésimo de milímetro certo vamos
verificar aqui é a folga na de admissão
vamos lá
e pronto já peguei aqui Alana 0,15 certo
e vamos verificar se ela vai passar aqui
ó e ó certo passou em uma passou na urna
certo então aqui está ok ó 0,15
centésimo de milímetro
e agora 15 certo Agora vamos pegar a
0,25 a gente verificar na de escape
Oi ó aqui a 0,25
Tá certo 025 Então vamos usar ficar aqui
agora
é a folga das válvulas da parte do
Escape
e olha aí já passou aqui ó
Tá certo ok e uma válvula na outra
também à toa certo então ok na parte do
cilindro traseiro está perfeita que a
regulagem certo somente na dianteira é
na parte da frente aqui do segundo da
frente que na parte do da admissão ela o
correto seria 0,15 centésimo mas ela
passou o Age 0,10 Então tá também está
dentro para garganta não precisa fazer a
e a substituição das pastilhas de
válvulas certo certo daqui a três mil km
iremos novamente fazer a verificação
dessa folga para identificar celular
diminuiu a folga Caso esteja diminuir a
gente vai fazer a substituição das
pastilhas Beleza então é assim galera
Essa é a maneira de fazer a verificação
de folga de válvula da Miragem 250 2011
da Kasinski show