E aí galera aqui são dois passadores da
vara traseira certo interessante você
quando for fazer uma manutenção na moto
ou uma revisão vocês tirar medições de
espaçadores para que isso para quando
vem a perder uma dessas peças você tendo
as medições é só levar as missões a um
torneiro e ele vai certo tradicional uma
espaçador desse certo com as medições Ok
então isso serve para qualquer moto vai
fazer uma revisão em um moto pega as
medições que caso perca uma dessas peças
você da medição e você pode fazer uma no
torneiro mecânico certo numa Retífica
Isso é para ideia para qualquer
motocicleta que você pegar na sua
oficina e fazer as medições Ok como aqui
já aconteceu de
eu vim sem a peça essa esse espaçador do
flange da coroa por causa que o pneu
certo e perdeu essa peça na hora que
montou ficou pesada roda mesmo assim
depois depois começou a fazer barulho e
travou o dando esporro lamento eu gravo
a roda certo o motivo que estava
faltando o espaçador quando a gente
desse motor digitando tá faltando então
depois dessa experiência que passei eu
sempre tiro as medições gente passadores
e agora o fim da dica pra vocês aí OK
então vamos lá vamos fazer as medições
dele fazer o desenho de cada um e fazer
as medições Tão certo então vamos lá
para os desenhos
e pronto já que tá aqui os desenhos
certo esse aqui ó é o espaçado
e do flange
e da coroa
e esse é o espaçador
E aí
e externo
o lado direito esse é o espaçador
e externo
e do lado esquerdo e
[Música]
bom então aqui iremos tirar essa medição
aqui ó daqui para cá e ele tirar a
medição interna que essa aqui essa
largura aqui olha aqui para cá essa
daqui para cá perto e essas daqui para
cá Ok e essa daqui para cá quem tirou
minhas duas medições iremos tirar como o
paquímetro certo então vamos tirar aqui
a primeira medição aqui ó essa 17mm
sairemos aqui ó e só Natal 17 milímetros
agora daqui para cá essa aqui ó ó
ó ó 30,6 versus 30,60 centésimo de
milímetro cá esta 30,6 menina OK agora
essa aqui ó embaixo
e aqui ó 23,3 23,3 certo milímetros OK
agora vamos tirar essa mistura interna
e aqui ó ó
E aí
Oi Raquel 12,1 12,1 MM certo agora ele
não tirar essa leitura agora daqui para
cá que é essa daqui para cá e essa que
deu
há 11,
e corrigindo 11,6 11,40 é
há 11,5 certo tá dando 11,5 centésimos
de milímetros então 11,50 centésimos de
milímetros Ok então essa leitura daqui
para cá eu 11,5 MM certo então se essa
que deu 30,6 daqui para cá e essa deu
11,5 daqui para cá então essa aqui vai
dar 19,1 ok que somando essa com essa
tem que dar esse resultado então 19 mais
11 da 30 perto e 10 110º com 50
centésimo então dá a centésima então dá
30,6 tenho que vir Goulart 60 centésimos
de milímetros ok
o ok então mesma coisa iremos fazer com
essa aqui esta aqui ó aqui é a largura
30mm essa largura aqui ó ó
E aí
o tratamento aqui ó
E aí
[Música]
é hackeado 30,5
em milímetros e a interna aqui essa aqui
ó que aqui
ó ó 12,5
com 12,5 milímetros certo aí agora essa
interna
de 12,1
há milênios aquela largura 27 me lembrou
aqui ó
a e agora
de 18,5 milhões 1
um Ok pronto então você tirando essas
medições certo de cada peça certo e
fazendo anotações certinho certo você já
tem as medições para confeccionar
qualquer peça dessa ao você tirar as
Confecções vocês vão colocar aqui ó
o bis
é 125 KS 2009 a moto que você está
fazendo essas medições de qual peça você
vai colocar lá NXR Bros 150 KS 2009 um
exemplo certo que Qualquer uma que você
pegar você vai anotar certo as
especificações o tamanho qual lado de
qual moto de qual ano para ter essas
medições para quando vim a não ter a
peça ou mesmo perder por algum acidente
perto Center nas medições você consegue
mandar fazer e não deixar o cliente no
prego certo ou mesmo você precisar fazer
uma peça dessa que na medição já
consegue confeccionar no torneiro
mecânico