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Por Onde Se Perde Pressão de óleo no Motor do Gol G4 1.0? - admin - 31-10-2023
Aqui está um passo a passo baseado no vídeo do mecânico Daniel sobre onde o motor do Gol G4 1.0 pode perder pressão de óleo:
**1. Identificação do Problema:**
- O cliente reclama de batidas no motor, principalmente quando está quente. O barulho ocorre na parte superior do cabeçote, onde os tuchos estão localizados.
**2. Tuchos:**
- Os tuchos (ou balancins) são componentes do motor que regulam a folga e são preenchidos com óleo para funcionar corretamente.
**3. Funcionamento dos Tuchos:**
- Os tuchos enchem com óleo sob pressão do sistema de lubrificação e ajudam a regular a folga nas válvulas.
**4. Problemas de Pressão de Óleo:**
- O barulho nos tuchos pode ser causado por problemas de pressão de óleo insuficiente no sistema de lubrificação do motor.
**5. Primeira Verificação:**
- A primeira etapa é verificar a pressão de óleo com um manômetro. A medição deve ser feita em temperatura de operação (quando a ventoinha liga), acelerando o motor a 2000 RPM.
**6. Possíveis Problemas:**
- Vários problemas podem causar a perda de pressão de óleo, incluindo: filtro de óleo entupido, pescador entupido, conexões de óleo com vazamentos e bomba de óleo desgastada.
**7. Verificação do Pescador:**
- O pescador é um componente localizado na bomba de óleo que pode ficar entupido com partículas de sujeira, reduzindo a pressão de óleo.
**8. Verificação de Conexões:**
- As conexões de óleo, como uma junta na parte superior do cabeçote, podem vazar ar e óleo, causando perda de pressão.
**9. Inspeção do Cabeçote:**
- Verificar o cabeçote em busca de desgaste, especialmente na tampa da válvula e no alojamento dos tuchos.
**10. Substituição de Componentes:**
- Se for detectado desgaste excessivo em componentes como o cabeçote ou a tampa da válvula, essas peças devem ser substituídas.
**11. Verificação de Tuchos:**
- Verificar se os tuchos têm folga anormal ou se há folga na montagem deles.
**12. Juntas:**
- A junta que fica na parte superior do motor também deve ser verificada quanto a vazamentos.
**13. Outros Componentes:**
- O vídeo menciona que o motor pode perder pressão de óleo devido a desgaste interno, como no eixo, na tampa da válvula e na parte inferior do motor.
**14. Observações Finais:**
- É essencial fazer um diagnóstico completo antes de desmontar o motor. Isso economiza dinheiro e garante que os componentes corretos sejam substituídos.
**15. Manutenção Adequada:**
- Lembre-se de usar o óleo recomendado pelo fabricante e realizar a manutenção regular do veículo para evitar problemas no sistema de lubrificação.
Lembrando que, em casos de problemas de pressão de óleo, é recomendável procurar a ajuda de um mecânico profissional para um diagnóstico preciso e a correção dos problemas identificados.