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Troca do Retentor da Embreagem Titan/bros 150 - Versão de Impressão

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Troca do Retentor da Embreagem Titan/bros 150 - admin - 19-11-2023



**Modelo da Moto: Titan 150**

**Procedimento de Troca do Retentor da Embreagem:**

**Passo 1: Preparação:**
- Solte todos os parafusos da tampa de embreagem usando uma chave 8.
- Ao retirar a tampa, segure o pedal de partida para evitar danificar o eixo da partida com as engrenagens.

**Passo 2: Acesso ao Retentor:**
- Localize o retentor da haste da embreagem na área interna.
- Remova a travinha interna para soltar o pino que aciona o rolamento da embreagem.

**Passo 3: Desmontagem da Embreagem:**
- Ao retirar o pino, puxe o eixo da embreagem para cima.
- Você encontrará uma mola e uma travinha que a segura.
- Gire a haste para baixo e bata o pino de fora para dentro para evitar danos ao tentar puxar a travinha.

**Passo 4: Substituição do Retentor:**
- O retentor é visível na tampa da embreagem.
- Retire o retentor antigo, fazendo a manutenção na base, e instale o novo.
- A montagem do retentor na base não requer batidas; basta empurrá-lo para dentro.

**Passo 5: Reassemble:**
- Limpe a haste da embreagem, substituindo-a apenas se visualmente desgastada.
- Monte o retentor de acordo com sua abertura, com a parte mais fechada para cima.
- Coloque o eixo no lugar e encaixe a mola na posição correta.
- Certifique-se de alinhar o pino que travará a mola.

**Passo 6: Finalização:**
- Encaixe o pino no local, forçando o eixo da embreagem na posição de funcionamento.
- Verifique se tudo está na mesma posição que durante a desmontagem.
- Substitua a junta da tampa e aperte os parafusos, começando pelos do meio em direção às laterais, mantendo a mesma sobra de cerca de um centímetro em todos.

**Dicas Importantes:**
- Cuidado ao montar os parafusos para evitar danos ao motor.
- Verifique se os pinos guia estão corretamente posicionados.
- Confira se a junta da tampa está em boas condições.

Essas instruções são essenciais para a correta substituição do retentor da embreagem na Titan 150, garantindo uma manutenção adequada e evitando danos ao motor.