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Instalação do Sistema Elétrico do Ar Condicionado: Passo A Passo - Ar Condicionado Un - admin - 14-08-2024
Instalação do Sistema Elétrico do Ar Condicionado: Passo A Passo - Ar Condicionado Universal
Olá, pessoal! Eu sou o professor Aparecido Oliveira, e hoje vamos explorar o funcionamento do sistema de ar-condicionado automotivo. Este sistema pode parecer simples, mas possui diversos detalhes importantes que garantem seu funcionamento eficiente e seguro.
Componentes Básicos do Sistema de Ar-Condicionado
1. Compressor
O compressor é responsável por comprimir o refrigerante em forma de vapor, aumentando sua pressão e temperatura.
2. Condensador
O refrigerante aquecido passa pelo condensador, onde é resfriado e volta ao estado líquido.
3. Válvula de Expansão
O líquido refrigerante é então introduzido no evaporador através da válvula de expansão. Essa válvula controla a quantidade de refrigerante que entra no evaporador.
4. Evaporador
No evaporador, o refrigerante absorve o calor do ar interno do carro, vaporiza e esfria o ar que será enviado para a cabine.
5. Pressostato
O pressostato é um componente crucial que monitora a pressão do sistema, garantindo sua operação segura e eficiente. Ele possui diferentes níveis de atuação para controlar a pressão e evitar problemas como falta de refrigerante ou excesso de pressão.
Funcionamento do Sistema
Ciclo de Refrigeração
1. Compressão: O compressor comprime o refrigerante, transformando-o em vapor de alta pressão e alta temperatura.
2. Condensação: O vapor quente passa pelo condensador, onde é resfriado e se transforma em líquido.
3. Expansão: O líquido refrigerante passa pela válvula de expansão, onde sua pressão e temperatura são reduzidas.
4. Evaporação: O refrigerante entra no evaporador e absorve o calor do ar interno do carro, vaporiza e resfria o ar da cabine.
Controle de Pressão e Temperatura
- Pressostato de Três Níveis:
- Desligamento por Sobrepressão: Desliga o compressor se a pressão do sistema exceder 30 bar, protegendo-o de danos.
- Ventilação do Radiador: Ativa a segunda velocidade do ventilador do radiador quando a pressão atinge 16 bar, ajudando a manter a temperatura do condensador.
- Pressão Mínima: Garante que o compressor só ligue se a pressão estiver acima de 2 bar, indicando a presença suficiente de refrigerante.
Circuito de Atuação Simplificado
Ligação do Compressor
- Botão de Ativação: Quando pressionado, ativa o relé do ar-condicionado.
- Relé e Pressostato: A linha 30 da bateria alimenta a embreagem do compressor através do relé e do contato P1 do pressostato, que deve estar fechado para iniciar o ciclo de resfriamento.
- Primeira e Segunda Velocidade do Ventilador do Radiador:
- Primeira Velocidade: Ativada junto com a embreagem do compressor.
- Segunda Velocidade: Ativada pelo contato P2 do pressostato ao atingir 16 bar.
Proteção Contra Congelamento
- Termostato de Anticongelamento: Evita que as aletas do evaporador congelem, garantindo que o ar-condicionado só funcione com a ventilação interna ativada.
Sistemas Avançados
Centrais Eletrônicas e Sensores
- Compensação de Carga: Ajusta a rotação do motor ao ligar o compressor, garantindo estabilidade.
- Sensor de Temperatura do Evaporador: Monitora e evita o congelamento das aletas.
- Desligamento Inteligente: Desliga o compressor em condições extremas, como alta temperatura do motor ou plena carga, para proteger o sistema.
Diversidade de Circuitos
Existem várias configurações de circuitos de ar-condicionado. Por exemplo:
- Controle de Ventilação: Pode variar entre controlar o lado positivo ou negativo do circuito.
- Interação com o Motor: A primeira velocidade do ventilador do radiador liga com o compressor, enquanto a segunda velocidade depende da temperatura do motor e da pressão do sistema.
Espero que esta explicação tenha esclarecido o funcionamento do sistema de ar-condicionado automotivo. Se tiverem dúvidas, deixem nos comentários. Até a próxima!