+- Fóruns (https://www.msbig.net)
+-- Fórum: Grupo Motos (https://www.msbig.net/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Fórum: Yamaha (https://www.msbig.net/forumdisplay.php?fid=51)
+---- Fórum: Reparo (https://www.msbig.net/forumdisplay.php?fid=54)
+---- Tópico: Montagem Correta do Motor: Atenção na Chaveta e no Tensor da Corrente de Comando (/showthread.php?tid=5923)
Montagem Correta do Motor: Atenção na Chaveta e no Tensor da Corrente de Comando - admin - 24-11-2024
Montagem Correta do Motor: Atenção na Chaveta e no Tensor da Corrente de Comando
Olá, aprendizes de mecânica! Aqui é o Helio Rodrigues. Hoje, vamos analisar um problema comum ao remontar o motor de uma Yamaha Factor 150, ano 2016, após a retífica do cilindro e cabeçote. Vou explicar detalhadamente os erros encontrados durante a montagem realizada em outra oficina e o que deve ser verificado para garantir o funcionamento correto do motor.
1. Sintoma de Moto Fora do Ponto
Quando a motocicleta chegou à oficina, o motor não estava funcionando corretamente. Ao tentar ligar, observei que o motor "explodia" de maneira intermitente, saindo fogo pelo cano de descarga em alguns momentos e em outros não. Esse comportamento é um indicativo clássico de um motor que está fora do ponto.
2. Verificação do Sistema de Ignição
1. Análise do Pico de Ignição:
- O primeiro passo foi verificar se o sistema de ignição estava funcionando corretamente.
- Verifiquei o pico de voltagem da bobina de ignição, o pico de voltagem do sensor de pulso (sensor CKP) e a alimentação do sistema de ignição na unidade de controle (ECU). Todos estavam normais.
2. Verificação da Chaveta da Polia:
- Como o sistema de ignição estava correto, o próximo passo foi verificar se a chaveta da polia, que trava a engrenagem no virabrequim, estava intacta.
- Ao abrir o motor, encontrei o problema: a chaveta estava quebrada. Uma chaveta quebrada permite que a engrenagem gire fora de sincronia, resultando em um motor fora do ponto, que não consegue funcionar corretamente.
3. Problema com o Tensor da Corrente de Comando
Outro problema observado foi que o tensor da corrente de comando não estava na posição correta. O tensor é responsável por manter a corrente de comando tensionada e garantir que o comando de válvulas funcione de forma sincronizada com o virabrequim.
1. Problema Identificado no Tensor:
- O tensor deveria estar mais recuado em direção ao cabeçote, mas estava parcialmente deslocado.
- Após uma inspeção cuidadosa, descobri que havia uma ferramenta esquecida dentro do motor, presa atrás do tensor, impedindo-o de avançar completamente para tensionar a corrente.
2. Solução para o Problema do Tensor:
- Para corrigir, removi a ferramenta que estava obstruindo o movimento do tensor.
- Para isso, tive que retirar a travinha, a gremalheira, e o próprio tensor. Após a remoção da obstrução, o tensor pôde ser ajustado corretamente.
4. Considerações Importantes na Montagem do Motor
1. Verificação da Chaveta da Polia:
- Sempre verifique se a chaveta está em bom estado durante a montagem. Uma chaveta quebrada ou ausente pode causar problemas graves de sincronização, resultando em falhas na ignição e danos ao motor.
2. Cuidado ao Montar Componentes do Motor:
- Nunca deixe ferramentas ou qualquer outro objeto dentro do motor durante a montagem. Ferramentas esquecidas podem causar bloqueios, como aconteceu com o tensor da corrente de comando, e podem resultar em avarias sérias no motor.
3. Testes e Ajustes Finais:
- Após realizar todos os reparos, certifique-se de que o motor esteja devidamente sincronizado. Verifique a tensão da corrente de comando e ajuste o ponto de ignição conforme necessário antes de ligar a motocicleta.
Conclusão
O problema da Yamaha Factor 150, ano 2016, foi causado por dois erros na montagem do motor: uma chaveta quebrada na polia do virabrequim e uma ferramenta esquecida que obstruiu o funcionamento do tensor da corrente de comando. Ambos os problemas foram solucionados com a remoção da ferramenta e a substituição da chaveta. Agora, a motocicleta está pronta para voltar a rodar com segurança e eficiência.
Espero que este guia tenha sido útil para entender a importância de uma montagem cuidadosa do motor. Se tiverem mais perguntas ou precisarem de mais informações, estou à disposição. Até a próxima, pessoal!