Olá, pessoal! Hoje, vamos aprender passo a passo como realizar o reset (ou decode) de uma central IAW 4AFB, comum em veículos da Fiat. Esse procedimento permite que o carro funcione sem a necessidade de um imobilizador. É uma prática muito útil, especialmente considerando que os imobilizadores da Fiat estão cada vez mais difíceis de encontrar no mercado. Vamos ao que interessa!

Ferramentas utilizadas: 

• Programador UPA 1.3 
  
• Estação de solda com temperatura ajustável (390°C recomendada) 
  
• Ferro de solda 
  
• Malha de dessoldagem 
  
• Pasta de solda 
  
• Pinça 
  
• Memória EEPROM 95160 
  
• Computador com o software da UPA 
  

Passo 1: Identificação da Memória EEPROM 95160 
Na central IAW 4AFB, a memória EEPROM que vamos trabalhar é a 95160. Ela deve ser cuidadosamente removida da placa com a ajuda de uma pinça e estação de solda. A identificação do pino 1 é essencial. O pino 1 sempre estará apontado para o processador da placa. Esse detalhe ajuda a garantir que a EEPROM será colocada de volta na posição correta.

Passo 2: Dessoldagem e Limpeza 
Aqueça a área em torno da EEPROM a 390°C e, com a ajuda da pinça, retire a memória da placa com cuidado. Após a remoção, utilize a malha de dessoldagem embebida em pasta de solda para limpar os contatos. Aplique o ferro de solda sobre a malha para aquecê-la, e mova suavemente de um lado para o outro até remover completamente o excesso de solda.

Passo 3: Leitura e Gravação do Arquivo Original 
Conecte a EEPROM no programador UPA 1.3, que já deve estar conectado ao computador. No software da UPA, carregue o script correspondente à central IAW 4AFB e leia o conteúdo da memória. Se a leitura for bem-sucedida, o software mostrará a referência da central e, às vezes, o número do chassi.

Salve o arquivo original como backup antes de realizar qualquer modificação. Para isso, crie uma nova página de programação no software e clique em “Salvar” com um nome que identifique o arquivo, como “4FB_G_Original”. Esse passo é importante caso você precise restaurar o estado original da memória.

Passo 4: Reset da Central (Decode) 
Agora, vamos realizar o reset. No software da UPA, selecione a opção de “Reset” ou “Decode” para remover as informações do imobilizador da EEPROM. Essa função elimina as partes do código que exigem o uso do imobilizador, permitindo que o veículo funcione sem ele.

Após realizar o reset, programe novamente o arquivo modificado na EEPROM. Marque a opção de regravar todo o arquivo, e não apenas as alterações, para evitar erros futuros.

Passo 5: Verificação do Processo 
Após a regravação, o software realizará uma verificação para comparar o arquivo gravado com o que está na memória. Se não houver erros, a programação foi um sucesso.

Passo 6: Soldagem da EEPROM na Placa 
Agora, limpe os contatos da placa e da EEPROM. Aplique uma fina camada de solda nas trilhas da placa e reposicione a EEPROM. Use o soprador para aquecer suavemente os terminais da memória, o que ajudará a fixá-la corretamente na placa. Verifique se todas as perninhas estão bem alinhadas e soldadas.

Dica: Espere esfriar por 10 segundos antes de mexer na EEPROM para garantir que a solda se fixou corretamente.

Passo 7: Teste no Veículo 
Com a central montada, é hora de testá-la no carro. Neste caso, usamos um Fiat Uno. Após conectar a central no veículo, ligue a chave e observe se a luz do Code (imobilizador) não acende. Se tudo estiver correto, o carro funcionará normalmente sem o uso do imobilizador. No exemplo mostrado, o carro foi ligado sem problemas, e a luz de injeção apagou, indicando que o processo foi bem-sucedido.

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• Sempre faça um backup do arquivo original da memória EEPROM antes de realizar qualquer alteração. 
  
• Tenha cuidado ao manusear a EEPROM para evitar danos aos componentes. 
  
• Se você for iniciante, siga o processo com calma. A perfeição é mais importante que a agilidade nesse momento. 
  
• Certifique-se de que o cliente esteja ciente dos riscos ao fazer o desbloqueio, e peça para ele assinar um termo de consentimento. 
  

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