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Testando CFMOTO CLC 450 - 2027 - Versão de Impressão

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Testando CFMOTO CLC 450 - 2027 - admin - 27-06-2026


Neste vídeo, Rodolfinho da Z realiza um teste completo e detalhado da nova CFMOTO CLC 450 (modelo 2027), uma motocicleta da categoria cruiser custom que se destaca pelo seu design atraente e tecnologia embarcada. O vídeo cobre desde a ficha técnica até a experiência prática de pilotagem.

Principais destaques da CFMOTO CLC 450:
  • Motorização e Desempenho: Equipada com um motor de dois cilindros em linha de 450cc, 43,7 cavalos de potência e virabrequim a 270º (0:40 - 1:00).
  • Design e Ergonomia: Uma moto baixa (altura do banco de 70,5 cm), leve (181 kg) e com estilo cruiser*, ideal para quem busca personalidade (1:11 - 1:21 e 3:49 - 4:00).
  • Tecnologia: Painel digital TFT de 3,6 polegadas com conectividade Bluetooth, integração com o aplicativo CFMOTO Ride (GPS via Google Maps e rastreamento via satélite) e iluminação Full LED* (4:03 - 6:55).
  • Segurança: Freios a disco nas duas rodas com sistema ABS da marca J.Juan* e controle de tração (TCS) (4:10 - 4:17 e 4:57).
  • Transmissão: Utiliza correia dentada, o que garante uma pilotagem mais silenciosa e suave (5:02).
Análise do Teste:
  • Pontos Positivos: O apresentador destaca a qualidade da construção, o torque do motor, a precisão dos freios e o ótimo custo-benefício (cerca de R$ 32.990) (9:49 - 10:05 e 57:28 - 58:02).
  • Pontos Negativos: O banco curto, que pode ser desconfortável em viagens longas, o curso reduzido da suspensão traseira em pisos irregulares e a ausência de autocancelamento das setas (8:32 - 8:54 e 56:59 - 57:16).
O vídeo termina com o teste dinâmico na estrada, onde o Rodolfinho demonstra o comportamento da moto em diferentes marchas, o som do escapamento original e a facilidade de manobra em curvas (53:27 - 1:04:16).
Durante o teste da CFMOTO CLC 450, o apresentador aponta alguns pontos negativos específicos sobre o modelo (8:30 - 9:05 e 56:56 - 57:25):
  • Conforto do Banco: O banco é descrito como sendo muito curto, o que pode gerar desconforto em viagens mais longas, apesar de não ser excessivamente duro.
  • Curso da Suspensão: A suspensão traseira possui um curso reduzido (98 mm), o que faz com que o impacto de buracos ou emendas de asfalto seja sentido diretamente pelo piloto.
  • Ausência de Autocancelamento: O modelo não conta com o sistema de autocancelamento das setas.
  • Reposição de Peças: Por ser uma marca ainda recente no mercado brasileiro e que tem apresentado um alto volume de vendas, há uma preocupação em relação à facilidade de encontrar peças de reposição.
  • Ausência de protetor de radiador: O radiador fica bastante exposto, sendo um item que poderia vir de fábrica com uma proteção (18:14).
A CFMOTO CLC 450 (modelo 2027) apresenta uma ficha técnica robusta para a categoria cruiser custom. Aqui estão os principais dados técnicos extraídos do teste:
  • Motor: 2 cilindros em linha, DOHC, 8 válvulas, com virabrequim a 270º (0:40 - 0:49).
  • Cilindrada: 450,06 cc (0:52).
  • Potência: 43,7 cavalos (0:57).
  • Torque: 4,4 kgf.m (1:00).
  • Câmbio: 6 marchas (1:04).
  • Peso: 181 kg em ordem de marcha (1:12 - 1:15).
  • Capacidade do tanque: 12 litros (3 litros de reserva) (1:06 - 1:10).
  • Transmissão final: Correia dentada (5:02).
  • Suspensão dianteira: Invertida de 37 mm de diâmetro e 130 mm de curso (11:46 - 11:52).
  • Suspensão traseira: Monoamortecedor com 98 mm de curso e ajuste de pré-carga (12:07 - 12:13).
  • Freios: Disco nas duas rodas com sistema ABS e pinças da marca J.Juan* (4:10 - 4:13).
  • Altura do banco: 70,5 cm (3:50).
  • Iluminação: Full LED (4:34).
Com base no teste realizado, aqui estão os dados de desempenho, consumo e autonomia da CFMOTO CLC 450:
  • Velocidade Final (Top Speed): A moto atinge aproximadamente 160 km/h em condições originais, podendo chegar a valores ligeiramente superiores dependendo das condições da via (9:30 - 9:40 e 58:54 - 59:45).
  • Consumo de Combustível: O consumo varia conforme o estilo de pilotagem:
  • Pilotagem esportiva (acelerando forte): Faz entre 15 km/l e 18 km/l (9:06 - 9:16).
  • Pilotagem econômica (respeitando as leis de trânsito): Pode alcançar entre 24 km/l e 28 km/l (9:17 - 9:25).
  • Autonomia: Considerando o tanque de 12 litros (incluindo a reserva de 3 litros), a autonomia varia significativamente dependendo do consumo, podendo ultrapassar os 250 km em condução moderada.