+- Fóruns (https://www.msbig.net)
+-- Fórum: Grupo Motos (https://www.msbig.net/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Fórum: Geral (https://www.msbig.net/forumdisplay.php?fid=336)
+---- Fórum: Canal Moto (https://www.msbig.net/forumdisplay.php?fid=5)
+---- Tópico: COMPARATIVO: YAMAHA XTZ 250 LANDER x HONDA XRE 300 x ROYAL ENFIELD HIMALAYAN (/showthread.php?tid=814)
COMPARATIVO: YAMAHA XTZ 250 LANDER x HONDA XRE 300 x ROYAL ENFIELD HIMALAYAN - Sr.Big - 22-04-2020
Comparativo Completo: Yamaha XTZ 250 Lander, Honda XRE 300 e Royal Enfield Himalayan
Este comparativo entre três motos populares no mercado brasileiro – a Yamaha XTZ 250 Lander, a Honda XRE 300 e a Royal Enfield Himalayan – busca destacar os pontos fortes e fracos de cada modelo, suas fichas técnicas, desempenho, consumo, autonomia e adequação para uso urbano e em viagens. Essas motos, apesar de estarem em uma faixa de preço semelhante, atendem a diferentes necessidades e estilos de pilotagem.
Yamaha XTZ 250 Lander
Pontos Fortes
- Agilidade e Leveza: A Lander é reconhecida por sua agilidade e facilidade de manuseio, especialmente em ambientes urbanos e off-road leve.
- Suspensão: Com curso de suspensão de 220 mm na dianteira e 204 mm na traseira, a Lander oferece uma boa absorção de impactos, ideal para terrenos irregulares.
- Economia de Combustível: O motor de 249 cm³ da Lander é econômico, com um consumo médio entre 25 e 30 km/litro, dependendo das condições de uso.
- Peso Reduzido: Com peso em ordem de marcha de aproximadamente 153 kg, é a mais leve entre as três, o que contribui para sua agilidade.
Pontos Fracos
- Falta de ABS na Roda Traseira: O sistema de freios CBS, com ABS apenas na roda dianteira, pode ser uma desvantagem em situações de emergência, especialmente em estradas molhadas.
- Freios Menores: O disco de freio dianteiro é de 245 mm, menor em comparação com os concorrentes, o que pode impactar a eficiência de frenagem em situações extremas.
- Equipamentos: A Lander possui lâmpadas incandescentes em vez de LED, o que pode ser considerado ultrapassado em termos de tecnologia e visibilidade.
Ficha Técnica
- Motor: 249 cm³, monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, arrefecido a ar
- Potência Máxima: 20,7 cv a 8.000 rpm
- Torque Máximo: 2,1 kgfm a 6.500 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Peso (em ordem de marcha): 153 kg
- Capacidade do Tanque: 13,6 litros
- Consumo Médio: 25 a 30 km/l
- Autonomia Estimada: 340 a 408 km
Honda XRE 300
Pontos Fortes
- Potência e Torque: Com um motor de 291 cm³, a XRE 300 oferece mais potência (25,4 cv) e torque (2,76 kgfm), proporcionando uma resposta mais forte e eficaz, especialmente em subidas e terrenos acidentados.
- ABS nas Duas Rodas: A XRE 300 vem equipada com ABS em ambas as rodas, aumentando significativamente a segurança em frenagens, especialmente em superfícies com baixa aderência.
- Suspensão Robusta: Com cursos de 245 mm na dianteira e 225 mm na traseira, a XRE é altamente eficaz em terrenos irregulares, oferecendo maior conforto e estabilidade.
- Conforto: O banco em dois níveis proporciona mais conforto para o piloto e o garupa, além de oferecer mais espaço para movimentação.
Pontos Fracos
- Preço Mais Alto: A XRE 300 é a mais cara entre as três, com um preço aproximado de R$ 18.200.
- Peso: Com 153 kg em ordem de marcha, é ligeiramente mais pesada que a Lander, o que pode afetar a agilidade em ambientes urbanos.
- Consumo Moderado: Embora eficiente, o consumo é um pouco mais elevado, entre 22 e 28 km/l, em comparação com a Lander.
Ficha Técnica
- Motor: 291,6 cm³, monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, arrefecido a ar
- Potência Máxima: 25,4 cv a 7.500 rpm
- Torque Máximo: 2,76 kgfm a 6.000 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Peso (em ordem de marcha): 153 kg
- Capacidade do Tanque: 13,8 litros
- Consumo Médio: 22 a 28 km/l
- Autonomia Estimada: 303 a 386 km
Royal Enfield Himalayan
Pontos Fortes
- Torque Elevado em Baixas Rotações: Com um motor de 411 cm³, a Himalayan oferece um torque máximo de 3,2 kgfm já a 4.250 rpm, ideal para uso off-road e subidas íngremes.
- ABS nas Duas Rodas: Similar à XRE 300, a Himalayan conta com ABS nas duas rodas, proporcionando maior segurança em situações adversas.
- Conforto e Estabilidade: O assento confortável e a suspensão com cursos de 200 mm na dianteira e 180 mm na traseira garantem uma pilotagem suave, mesmo em terrenos acidentados.
- Capacidade do Tanque: O tanque de 15 litros proporciona uma autonomia superior, especialmente útil para viagens longas.
Pontos Fracos
- Peso Elevado: Com 191 kg, a Himalayan é significativamente mais pesada que as concorrentes, o que pode afetar sua manobrabilidade em ambientes urbanos.
- Desempenho Menor em Altas Rotações: O motor de duas válvulas é mais focado em torque do que em potência máxima, o que pode limitar seu desempenho em altas velocidades.
- Preço e Manutenção: Com preço em torno de R$ 18.990, é uma das mais caras entre as três, e a manutenção pode ser mais complexa devido à menor disponibilidade de peças no Brasil.
Ficha Técnica
- Motor: 411 cm³, monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, arrefecido a ar
- Potência Máxima: 24,5 cv a 6.500 rpm
- Torque Máximo: 3,2 kgfm a 4.250 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Peso (em ordem de marcha): 191 kg
- Capacidade do Tanque: 15 litros
- Consumo Médio: 22 a 28 km/l
- Autonomia Estimada: 330 a 420 km
Conclusão
Cada uma dessas motos atende a diferentes perfis de usuários:
- Yamaha XTZ 250 Lander: Ideal para quem busca agilidade, economia de combustível e uma moto leve para uso urbano e trilhas leves. É a escolha mais econômica, mas carece de alguns recursos de segurança modernos, como ABS nas duas rodas.
- Honda XRE 300: Oferece um bom equilíbrio entre potência, conforto e tecnologia, sendo a melhor opção para quem busca uma moto versátil, segura e capaz de enfrentar tanto o trânsito urbano quanto estradas mais desafiadoras.
- Royal Enfield Himalayan: Perfeita para quem procura uma moto com estilo retrô e robustez para aventuras off-road. Seu alto torque em baixas rotações e o conforto em terrenos acidentados a tornam uma excelente escolha para viagens e uso em trilhas.
Em resumo, a escolha entre essas motos dependerá principalmente do uso pretendido: urbano, viagens curtas ou longas, ou até mesmo aventuras off-road.