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Bate papo sobre Pistões - folgas, dilatação, medidas, defeitos. - Sr.Big - 23-04-2020
Vamos discutir sobre pistões, suas folgas, dilatação, medidas e defeitos comuns, de maneira simplificada para facilitar o entendimento de aprendizes de mecânica de motocicletas.
### Folga Entre Pistão e Cilindro
- **Folga Normal**: Uma folga aparente entre o pistão e o cilindro é normal, especialmente em motores frios. Isso ocorre devido às diferenças nos coeficientes de dilatação dos materiais.
- **Materiais e Dilatação**: Os pistões são geralmente feitos de uma liga de alumínio, enquanto os cilindros são de aço. O alumínio se dilata mais rapidamente e em maior quantidade em comparação com o aço.
### Coeficiente de Dilatação
- **Comportamento com Temperatura**: Todos os materiais se dilatam com o aumento da temperatura.
- **Dilatação Desigual**: Devido ao coeficiente de dilatação, o pistão (alumínio) dilata mais do que o cilindro (aço) sob a mesma temperatura. A parte superior do pistão, que recebe mais calor, dilata mais do que a parte inferior.
### Medidas e Diagnóstico
- **Medida Nominal**: Ao medir um pistão, a medida relevante é tomada na parte inferior (saia do pistão). Por exemplo, um pistão pode ter uma medida nominal de 64,48 mm.
- **Verificando Folga**: Ao verificar a folga, deve-se observar se há movimento excessivo. Uma leve folga na parte superior é normal, enquanto a parte inferior deve ter menos movimento.
### Defeitos Comuns
- **Riscos e Deformações**: Se um pistão estiver com riscos ou deformações, isso indica superaquecimento ou funcionamento inadequado.
- **Batida de Saia**: Um pistão deformado pode causar um ruído conhecido como "batida de saia" no cilindro, devido a uma folga excessiva.
### Dicas Práticas
1. **Entendendo a Folga**: A folga entre o pistão e o cilindro quando frio é normal devido à dilatação desigual. Não é um indicativo automático de necessidade de reparo.
2. **Medição Correta**: Sempre meça o pistão na parte mais baixa da saia para obter a medida correta.
3. **Temperatura de Operação**: É importante que o motor opere na temperatura correta. Temperaturas muito altas ou baixas podem causar danos ao pistão e ao cilindro.
### Conclusão
Entender como os materiais se comportam com a temperatura é crucial na mecânica de motocicletas. A folga entre o pistão e o cilindro varia com a temperatura, e essa variação é normal. Avaliações incorretas podem levar a diagnósticos errados e reparos desnecessários. Portanto, é fundamental para um mecânico conhecer os princípios básicos da dilatação dos materiais e aplicar esse conhecimento ao trabalhar com motores de motocicletas.