Lander XTZ 250 2007 com Parafuso Inrregular no Tencionador dica de Reparador Para Rep

[👷 Sr.Big]

e o galera muita atenção nos tamanhos de
parafuso sempre procure colocar os
parafusos dos modelos corretos teto das
medições corretas exemplo aqui observe
aqui ó essa corrente comando for colocar
trocado a pouco tempo e ela tem uma
pequena folga zinho aqui ó uma pequena
folga ok é pouca perto faz está
incorreta agora vamos para o detalhe
pode colocar a corrente comando e o
seguinte agora eu vou tirar que eu vou
automático certo aqui no carro aqui só
para poder mostrar aqui a folga que
estava vou tirar aqui automático o
parafuso e observe o automático ele já
fica hente com a parede da camisa do
cilindro já está a gente eu coloco aqui
no canto
ah e não tem a pressão certo agora
porque ó o parafuso está
o gravando a mola não tá deixando eu lhe
impressionar na hora da montagem é a
gente volta aqui né a mola o tensionador
volta pressiona que eu vou mostrar já
como é que a gente faz a gente volta
todo esse ângulo zinho para dentro e
bota no canto aperta e depois volta a
saltar aqui com a chavinha de fenda
certo colocar um produto aqui para
dentro colocamos no canto apertando do
tensionador e só estamos aqui e ele
pressiona a corrente comando agora foi
feito isso e colocado o parafuso aqui ó
é de vedação certo
e aí o que foi que aconteceu o parafuso
é grande demais certo e travou o em
blusinha aqui do automático e deixando
ele parado como a corrente comanda nova
fogão um pouco né e ficou e o automático
não constou pressionando porque por
causa que esse parafuso estava cavando
aqui ó o embrião zinho agora eu vou
folgar aqui esse parafusinho aí vocês
vão ver
eu vou folgar pronto observe quando for
ao olha aí soltou certo então por motivo
do parafuso está grande demais travou
aqui o embrulho você tão muito cuidado
certo quando for colocar um parafuso que
não seja na especificação do modelo
original certo aí agora vou mostrar aqui
ó como a gente colocamos no canto aqui ó
galera tirei que o parafuso agora vou
colocar uma chave de fenda aqui ó e vou
girar
e ele volta olha observa isso pode girar
até travar pronto pronto é nessa posição
que fazemos na colocação certo aí
colocamos no canto ó ele fica hente aqui
colocamos os parafusos e depois voltamos
colocar a chave de fenda aqui só tá ele
vai pressionar corrente comando com esse
parafuso que a gente viu que ele está
grande demais então foi aconteceu ele
prendeu o em blusinha onde tem uma mola
poder sempre tencionar né o guia o
tensor guia da corrente na corrente
comando para poder não ficar fazendo
barulho então muito cuidado certo nas
especificações de parafusos caso não
seja original
fala galera para saber o tamanho do
parafuso que podemos colocar aqui e como
descobrir pegamos o parquinho tá aqui aí
passamos aqui lembro zinho né colocamos
aqui só tem que ter cuidado para não
entrar na cavidade ok colocamos aqui ó e
baixamos a arte ok
e essa medida que a gente faz a leitura
aqui ó então ó 9,5 mm estão quase 10 mm
então agora temos que procurar um
parafuso que seja menor do que 9,5 mm em
média aí de 8 mm e
o ok então é assim que a gente descobre
tomando parafuso e tem que ser colocado
aqui no automático cabeça deve que esse
é
e ele é muito maior do que 8mm observe
aí ó aqui ó 8mm certo e ele é muito
maior ele até maior do que o espaço da
base até chegar lá no lembro zinho então
esse aqui é o motivo de estar gravando o
e blusinha o dinheiro não fazer a função
do ao tomar um
e aí