Teste de Resistência e Pico de Voltagem na Bobina de Pulso e Faísca da Ray 50 Wuyang

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Resumo dos procedimentos de teste de resistência e pico de voltagem na bobina de pulso e bobina de faísca da moto Ray 50 WUYANG 2022/23, conforme explicados por Ivan, o mecânico de motos:

**Teste de Resistência:**

1. Desconectar o conector do estator.

2. Desconectar os fios da bobina de pulso e da bobina de faísca.

3. Configurar o multímetro na escala de 2.000 ohms.

4. Conectar a ponta preta do multímetro ao fio verde com listra branca (negativo da bobina de pulso) e a ponta vermelha ao fio azul com lixa branca (positivo da bobina de pulso).

5. Verificar a resistência, que deve ficar na média de 120 a 160 ohms.

6. Conectar a ponta preta do multímetro ao aterramento do motor e a ponta vermelha ao fio preto com lixa vermelha (positivo da bobina de faísca).

7. Verificar a resistência, que deve ficar na média de 250 a 420 ohms.

**Teste de Pico de Voltagem:**

8. Colocar a ponta preta do multímetro no fio verde com listra branca (bobina de pulso) e a ponta vermelha no fio azul com lixa branca (positivo da bobina de faísca).

9. Configurar o multímetro na escala de 20 volts.

10. Durante a partida, observar o pico de voltagem na bobina de pulso. Deve ser no mínimo 0.7 volts (700 mili volts).

11. Em seguida, colocar a ponta preta do multímetro no aterramento do motor e a ponta vermelha no fio preto com lixa vermelha (positivo da bobina de faísca).

12. Configurar o multímetro na escala de 200 volts.

13. Durante a partida, observar o pico de voltagem na bobina de faísca. Deve ser acima de 100 volts.

14. Registrar os resultados dos testes.

No teste de resistência, as bobinas devem apresentar resistências dentro das faixas especificadas. No teste de pico de voltagem, os valores mínimos de voltagem devem ser alcançados para garantir o funcionamento adequado das bobinas de pulso e faísca da moto Ray 50 WUYANG.

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