Como Verificar o Distribuidor de Ignição Passo a Passo

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Aqui está um resumo passo a passo dos procedimentos do mecânico de carros Aparecido Oliveira para verificar um distribuidor de ignição:

**Passo 1:** Abra o distribuidor de ignição e verifique visualmente as conexões em busca de resíduos esverdeados, que podem indicar vazamentos ou falhas de contato. Certifique-se de que não haja entrada de água.

**Passo 2:** Verifique a tampa interna do distribuidor quanto a vazamentos, danos nos pinos, estado dos carvões e do rotor. O rotor pode ser testado quanto à resistência usando um multímetro:
  - Coloque o multímetro na escala de ohms (resistência).
  - Conecte as pontas do multímetro entre o centro do rotor e o terminal da ponta do rotor.
  - A resistência deve ser cerca de 5.200 ohms, o que é um valor aceitável.

**Passo 3:** Verifique se o rotor está alinhado internamente no distribuidor. Deve estar alinhado com o ponto no topo do copo do distribuidor. Certifique-se de que todas as pontas estejam alinhadas.

**Passo 4:** Avalie o conector do distribuidor quanto a danos, contatos, fios, isolação e fixação. Verifique a resistência da bobina de impulso, que deve ser em torno de 950 mil e 200 ohms.

**Passo 5:** Certifique-se de que as conexões e cabos estejam bem fixados e que não haja rompimentos nos cabos.

**Passo 6:** Verifique a referência para o primeiro cilindro, que é o ponto de alinhamento no distribuidor. Certifique-se de que a tampa esteja encaixada corretamente com a marca do primeiro cilindro.

**Passo 7:** Certifique-se de que não existam problemas mecânicos no distribuidor, como desgaste, eixo e bucha travados, contrapesos presos, entre outros. Faça a desmontagem e montagem, realizando limpezas e lubrificações necessárias.

Este procedimento de verificação do distribuidor de ignição ajuda a identificar problemas elétricos e mecânicos que podem afetar o funcionamento adequado do sistema de ignição de um veículo. Certificar-se de que todos os componentes estejam em boas condições é fundamental para garantir um desempenho confiável do motor.

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