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O texto compara três modelos de motos de aventura: a Honda Africa Twin Adventures Sports DCT, a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer e a BMW R 1250 GS Premium. Vamos analisar os pontos fortes e fracos de cada modelo e também fornecer informações sobre suas fichas técnicas e autonomia:

**Honda Africa Twin Adventures Sports DCT**:
- **Pontos Fortes**:
  - Altamente preparada para aventuras off-road.
  - Motor de alta potência com cerca de 110 cv.
  - Suspensão com grande curso para absorção de impactos.
  - Câmbio DCT (Dupla Embreagem) para trocas de marcha suaves.
  - Controle eletrônico de suspensão e outros recursos tecnológicos.

- **Pontos Fracos**:
  - Preço sugerido de R$ 109.130.
  - Peso mais elevado em comparação com outras motos de aventura.
  - Foco mais acentuado em off-road, o que pode ser menos adequado para uso exclusivamente em estradas.

**Triumph Tiger 1200 Rally Explorer**:
- **Pontos Fortes**:
  - Motor de 3 cilindros com cerca de 150 cv de potência.
  - Eixo cardã para transmissão de potência.
  - Boa potência e torque para uma condução poderosa.
  - Rodas de tamanho adequado para off-road e on-road.
  - Maior potência em comparação com outros modelos.

- **Pontos Fracos**:
  - Preço sugerido de R$ 121.490.
  - Peso relativamente alto, especialmente considerando o eixo cardã.
  - Pode ser menos voltada para aventuras extremas em off-road em comparação com a Africa Twin.

**BMW R 1250 GS Premium**:
- **Pontos Fortes**:
  - Motor boxer de 2 cilindros com cerca de 136 cv de potência.
  - Eixo cardã para transmissão de potência.
  - Maior conforto e ergonomia para viagens longas.
  - Versatilidade em estradas e off-road leve.
  - Suspensão eletrônica ajustável e recursos tecnológicos avançados.

- **Pontos Fracos**:
  - Preço sugerido de R$ 112.500.
  - Peso relativamente alto em comparação com outras motos de aventura.
  - Pode não ser tão focada em aventuras extremas em off-road quanto a Africa Twin.

**Fichas Técnicas** (valores aproximados):
- **Honda Africa Twin Adventures Sports DCT**:
  - Motor: 2 cilindros, 1.084 cc, cerca de 110 cv de potência, torque elevado.
  - Peso: Considerável, devido ao foco em off-road.
  - Transmissão: Câmbio DCT de 6 marchas.
  - Pneus: Adequados para off-road e estradas.
  - Recursos: Suspensão eletrônica, controle de tração, ABS off-road.

- **Triumph Tiger 1200 Rally Explorer**:
  - Motor: 3 cilindros, capacidade próxima a 1.200 cc, cerca de 150 cv de potência.
  - Peso: Elevado devido ao eixo cardã.
  - Transmissão: 6 marchas com eixo cardã.
  - Pneus: Rodas apropriadas para off-road e estradas.
  - Recursos: Tecnologia de ponta, suspensão ajustável, ABS, controle de tração.

- **BMW R 1250 GS Premium**:
  - Motor: Boxer de 2 cilindros, 1.254 cc, cerca de 136 cv de potência.
  - Peso: Também considerável, mas com boa ergonomia.
  - Transmissão: 6 marchas com eixo cardã.
  - Pneus: Versatilidade para uso on-road e off-road leve.
  - Recursos: Suspensão eletrônica, ABS, controle de tração, tecnologia avançada.

**Autonomia**:
- A autonomia de cada modelo depende do tamanho do tanque de combustível e do consumo específico de cada moto. Em média, motos de aventura como essas podem oferecer uma autonomia de cerca de 300 a 400 km com um tanque cheio, dependendo do estilo de pilotagem e das condições de uso.

A escolha entre essas motos dependerá das preferências individuais, do tipo de aventura que o piloto pretende realizar e do orçamento disponível. Cada uma delas tem suas características únicas, e a seleção deve ser baseada nas prioridades pessoais, seja em termos de desempenho off-road, conforto, potência ou tecnologia. Um test ride é essencial para encontrar a moto que melhor atende às necessidades do piloto.

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