Como Trocar O Acionador de Corrente de Comando

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Olá! Vamos explicar detalhadamente como trocar o acionador de corrente de comando na Honda CG 150 Titan, abordando dois modelos comuns de tensores.

**Modelo da Moto:** Honda CG 150 Titan

**Problema Comum:**
O acionador da corrente de comando é propenso a problemas, geralmente evidenciados por barulhos no motor. Antes de trocar o acionador, é crucial verificar se a corrente de comando não está desgastada, pois um acionador novo pode não conseguir ajustá-la adequadamente.

**Diagnóstico:**
1. Solte os dois parafusos do acionador.
2. Quando retirar o acionador, observe se há abertura entre o cilindro e o acionador.
  - Abertura indica que a corrente ainda tem curso para ser acionada.
  - Se o acionador encostar no cilindro, o problema pode ser na corrente.

**Tensor Original:**
1. Esse tensor utiliza uma mola espiral.
2. Gire a chave de fenda no sentido horário para recolher o tensor.
3. Para a montagem, não é necessário silicone. Aperte os parafusos sem deixar o tensor acionado.
4. Após apertar os parafusos, solte a pressão do acionador e ajuste a corrente.

**Tensor com Catraca:**
1. Este tensor possui uma catraca.
2. Recolha o tensor e feche a tampa para tensionar a corrente.
3. Para a montagem, feche o tensor, coloque a mola e ajuste até tensionar a corrente.

**Dicas Gerais:**
- Não dê partida no motor com o tensor removido, pois isso pode desalinhar a corrente de comando.
- Ao montar, não é necessário aplicar silicone ou cola, pois não causará vazamentos.
- Não exagere no aperto do tensor; um aperto leve é suficiente.

**Conclusão:**
A troca do acionador é uma tarefa acessível, mas é crucial seguir as etapas corretas para evitar problemas futuros. Certifique-se de diagnosticar corretamente se o problema está no acionador ou na corrente antes de efetuar a substituição.

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