Diagnóstico Elétrico Passo a Passo: Honda CG 125 Titan 94/95

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Diagnóstico Final e Reparos: Honda CG 125 Titan 94/95 - Parte 3

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Por Ivan Motos - Professor de Mecânica de Motos

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Olá, aprendizes! Eu sou Ivan Motos, seu professor de mecânica de motos. Chegamos à parte final do diagnóstico da Honda CG 125 Titan 1994/1995. A moto não liga, não pisca, não buzina. Já corrigimos bateria fraca, aterramento rompido, buzina desconectada e piscas com lâmpadas queimadas e fios rompidos. Agora vamos: testar alimentação de combustível, limpar carburador, verificar sistema de carga, corrigir montagem dos piscas e finalizar com todos os sistemas funcionando.

Complementando com o manual de serviço Honda CG125 Titan: Carburador Keihin PD22 (peça 16100-KCH-900), filtro de combustível (16900-MG8-000), sistema de carga com estator 12V-120W e regulador/retificador (31600-KY0-981). Tensão de carga ideal: 13.5V a 15.5V com farol em alta e 3000 RPM.

Marca e Modelo: Honda CG 125 Titan 1994/1995

Ferramentas Usadas no Reparo:

• Chave de fenda e philips (carburador e farol)
  
• Multímetro digital (carga da bateria)
  
• Cuba ultrassônica (limpeza carburador)
  
• Alicate de terminal e cortador de fio
  
• Lixa fina (limpar conexões)
  

Lista de Materiais Utilizados:

• Kit reparo carburador (juntas, O-rings, agulha)
  
• Filtro de combustível novo
  
• Piscas completos dianteiros/traseiros (12V-10W)
  
• Bateria nova 12V-5Ah (YB5L-B)
  
• Porta-fusível + fusível 10A
  
• Fios, conectores bullet e fita isolante
  

Agora, diagnóstico e reparo passo a passo:

1. Teste de Alimentação de Combustível
  - Moto não pega ao pedalar. Abri parafuso de drenagem da cuba: só pingou gasolina.
  - Desconectei mangueira do tanque: gasolina na reserva, mas não desce.
  - Conclusão: filtro entupido ou agulha travada no carburador.

2. Limpeza do Carburador
  - Removi cuba: muita sujeira, agulha travada, juntas ressecadas.
  - Limpeza completa em cuba ultrassônica.
  - Substituí: O-rings, junta da cuba, anel do coletor, mangueira ressecada.
  - Filtro de combustível removido (será trocado).

3. Teste do Sistema de Carga
  - Bateria original não carregou (1h30 no carregador = sem ganho).
  - Usei bateria de teste (12.8V). Liguei multímetro: preto no negativo, vermelho no positivo.
  - Moto funcionando + farol alto: 14V. Acelerei: 14.7V (máx 15.5V).
  - Conclusão: estator e regulador OK. Bateria original defeituosa.

4. Correção da Chave de Ignição (Corta-Circuito)
  - Moto não desligava ao girar chave.
  - Fio preto/branco (do CDI) e fio verde (aterramento) desconectados.
  - Ao conectar fio verde ao chassi: motor desliga. Sistema de corta-corrente restaurado.

5. Reparo dos Piscas (Montagem Correta)
  - Fios rompidos por montagem errada: base do pisca esmagando fio.
  - Solução: substituição completa dos 4 piscas (mais barato que reparo).
  - Montagem correta: base dobrada para dentro, fio passa pela cavidade, arruela guia alinhada, capa protetora encaixada.

6. Organização do Chicote no Farol
  - Fios queimados, emendas ruins, conexões soltas.
  - Refiz com conectores de 3 e 4 vias.
  - Chicote da buzina novo (fio verde claro + verde).
  - Tudo isolado, organizado, sem risco de curto.

7. Montagem Final e Teste Completo
  - Farol montado, fios protegidos.
  - Ignição ligada, pedalar: motor pega na primeira.
  - Testes:
    - Farol baixo/alto: OK
    - Buzina: OK
    - Piscas (4 lados): OK
    - Painel (neutro, stop): OK
  - Cliente fará caixa de bateria sob medida.

Lista Final dos 7 Defeitos Corrigidos:

1. Bateria descarregada e defeituosa
   
2. Aterramento principal rompido
   
3. Aterramento da buzina desconectado
   
4. Carburador sujo + agulha travada
   
5. Fios dos piscas rompidos + lâmpadas queimadas
   
6. Montagem incorreta dos piscas
   
7. Conexões no farol queimadas + chave de ignição sem corta-corrente
   

Dica final: nunca pule etapas. Siga sempre: combustível → centelha → carga → aterramento → acessórios. Use o manual CG125 (pág. 9-10 carburador, 16-5 elétrico). Teste com multímetro em cada fio. Reparo bem feito = cliente satisfeito!

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Ivan Motos - Ensinando mecânica prática desde 2010