FOURTRAX 420 teste de Parâmetros( corrente , sinal , temperatura ) do eletro ventilador (ventoinha)
aqui de dois multímetro e o scanner mandar multscan irei fazer o teste e consumo de corrente ventoinha telefone secador do radiador mostrar na hora que em qual momento voltagem do sensor é o dente sua temperatura quantos gol ele vai acionar a aqui a gente vai ver na hora que negativo da e também iremos verificar vai estar tendo certo na hora da e aqui demonstrar scanner temperatura do motor em quantos graus acionando a ventoinha e também irei mostrar na hora que ela acionar irei mostrar a ventoinha entrando em funcionamento centro modo para indicar que foi acionado a ventoinha certo Então vamos lá o scanner no conector LC tecla pwr uma vez apertei cheguei agora eu quero verificar aranto certo scanner ok aqui qual fabricante certo como é que é um quadriciclo fourtrax 420 FM 2004 é funda ok comunicação Por que tá a ignição está desligado Vou ligar a ignição ignição e já vai fazer Ok como eu quero verificar os parâmetros certo que eu quero Verificar temperatura baixo aperta aqui para confirmar daqui para baixo instrumentos certo eu quero temperatura do motor bota para cima e aquela temperatura calço do motor agora nesse meio tempo coloquei aqui na escala de 10 anos pé Tadinho de mede voltagem vai parando mede amperagem desconectei o fio Eita que isso aqui vai lá para coloquei o fio coloquei a coroa vermelha na saída do módulo e é para preta aqui no frio que vai lá para a ventoinha mas poderia colocar a ponta preta aqui e a vermelha aqui tanto faz insere não muda o teste inverter as pontas meu multímetro azul voltagem certa 20 volts discutindo pude provar o planeta vai no aterramento vermelha vai aqui ó no fio preto com a listra azul lá no conector do sensor é o quê e quando você liga a injeção ela vai apresentar a voltagem 2.5 volts tivesse desconectado conector do sensor eu te daria uma vontade de 5 v como está conectado o motivo da Resistência resenha da situação na temperatura de 30 Legal ela vai apresentar 2,5 aumentando essa voltagem vai ter que diminuir certo como funcionar aqui não tá mostrando nada por causa que a temperatura aqui vai baixar na hora que o modo certo negativo para a ventoinha quando tiver que o módulo vai mandar no posto negativa poder resfriar um líquido arrefecimento mais próximo a gente fazer de quanto tempo trabalhando corretamente é o que está mandando para o módulo dizendo em qual temperatura em voltagem está 0,4 Gold chegar em grau 28 ela vai acionar a ventoinha e aqui na hora que a vida nacional aqui vai mostrar novamente que está resfriando o sistema né tá esperando aí o a temperatura de aquecimento quando chegar 100 graus ela vai desligar 0,4 acionar de novo vou esperar novamente mostra aqui no Scania está correto que tem roda já chamada certo funcionamento correto do sistema de arrefecimento certo está correndo o sistema maneira que a gente fazemos a verificação de sinal para o móvel 2015
aqui de dois multímetro e o scanner mandar multscan irei fazer o teste e consumo de corrente ventoinha telefone secador do radiador mostrar na hora que em qual momento voltagem do sensor é o dente sua temperatura quantos gol ele vai acionar a aqui a gente vai ver na hora que negativo da e também iremos verificar vai estar tendo certo na hora da e aqui demonstrar scanner temperatura do motor em quantos graus acionando a ventoinha e também irei mostrar na hora que ela acionar irei mostrar a ventoinha entrando em funcionamento centro modo para indicar que foi acionado a ventoinha certo Então vamos lá o scanner no conector LC tecla pwr uma vez apertei cheguei agora eu quero verificar aranto certo scanner ok aqui qual fabricante certo como é que é um quadriciclo fourtrax 420 FM 2004 é funda ok comunicação Por que tá a ignição está desligado Vou ligar a ignição ignição e já vai fazer Ok como eu quero verificar os parâmetros certo que eu quero Verificar temperatura baixo aperta aqui para confirmar daqui para baixo instrumentos certo eu quero temperatura do motor bota para cima e aquela temperatura calço do motor agora nesse meio tempo coloquei aqui na escala de 10 anos pé Tadinho de mede voltagem vai parando mede amperagem desconectei o fio Eita que isso aqui vai lá para coloquei o fio coloquei a coroa vermelha na saída do módulo e é para preta aqui no frio que vai lá para a ventoinha mas poderia colocar a ponta preta aqui e a vermelha aqui tanto faz insere não muda o teste inverter as pontas meu multímetro azul voltagem certa 20 volts discutindo pude provar o planeta vai no aterramento vermelha vai aqui ó no fio preto com a listra azul lá no conector do sensor é o quê e quando você liga a injeção ela vai apresentar a voltagem 2.5 volts tivesse desconectado conector do sensor eu te daria uma vontade de 5 v como está conectado o motivo da Resistência resenha da situação na temperatura de 30 Legal ela vai apresentar 2,5 aumentando essa voltagem vai ter que diminuir certo como funcionar aqui não tá mostrando nada por causa que a temperatura aqui vai baixar na hora que o modo certo negativo para a ventoinha quando tiver que o módulo vai mandar no posto negativa poder resfriar um líquido arrefecimento mais próximo a gente fazer de quanto tempo trabalhando corretamente é o que está mandando para o módulo dizendo em qual temperatura em voltagem está 0,4 Gold chegar em grau 28 ela vai acionar a ventoinha e aqui na hora que a vida nacional aqui vai mostrar novamente que está resfriando o sistema né tá esperando aí o a temperatura de aquecimento quando chegar 100 graus ela vai desligar 0,4 acionar de novo vou esperar novamente mostra aqui no Scania está correto que tem roda já chamada certo funcionamento correto do sistema de arrefecimento certo está correndo o sistema maneira que a gente fazemos a verificação de sinal para o móvel 2015
Administrador
![[-]](https://www.msbig.net/images/collapse.png)