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Testando BMW R 1200 R Classic 2013 - admin - 19-07-2024
Testando BMW R 1200 R Classic 2013
Análise Completa da BMW R1200R Classic 2013
Ficha Técnica
- Motor: Dois cilindros horizontais opostos (Boxer), SOHC, 8 válvulas, 1170 cc
- Potência: 110 cv
- Torque: 12,1 kgfm
- Transmissão: Manual de 6 marchas
- Tanque de Combustível: 18 litros (3 litros de reserva)
- Peso: 223 kg (em ordem de marcha)
- Suspensão:
- Dianteira: Telelever central, 120 mm de curso, 41 mm de diâmetro
- Traseira: Paralever, 140 mm de curso, reservatório de expansão a gás, regulagem de pré-carga da mola e retorno
- Freios:
- Dianteiro: Duplo disco de 320 mm, pinças Brembo (4 pistões cada)
- Traseiro: Disco de 265 mm, pinça de 2 pistões
- ABS nas duas rodas
Velocidade
- Velocidade Máxima: Aproximadamente 230 km/h (limitada)
- Velocidade de Cruzeiro: Aproximadamente 120-140 km/h (em rodovias)
Consumo e Autonomia
- Consumo:
- Acelerando forte: 14-15 km/l
- Condução tranquila: 18-20 km/l
- Capacidade do Tanque: 18 litros (3 litros de reserva)
- Autonomia Estimada:
- Condução Forte: Aproximadamente 252-270 km
- Condução Tranquila: Aproximadamente 324-360 km
Preço
- Tabela FIPE: Aproximadamente R$ 46.000 (seminova)
Destaques do Painel
- Tipo: Misto (analógico e digital)
- Informações:
- Velocímetro (analógico)
- Tacômetro (analógico)
- Odômetro total e parcial (Trip 1 e Trip 2)
- Consumo médio
- Consumo instantâneo
- Temperatura do motor
- Relógio
- Indicador de marcha
- Computador de bordo com informações de autonomia, velocidade média e temperatura ambiente
Manutenções
- Revisões: Realizadas em intervalos regulares conforme manual do proprietário
- Custos de Manutenção: Elevados, devido à marca premium e peças específicas
- Pontos de Atenção:
- Troca de óleo e filtros regularmente
- Verificação do sistema de freios e suspensão
- Atenção ao sistema de transmissão por cardã
Pontos Fortes
1. Performance: Motor Boxer potente e robusto.
2. Tecnologia: ABS, controle de tração, embreagem hidráulica, computador de bordo.
3. Conforto: Banco confortável, posição de pilotagem ergonômica, suspensões ajustáveis.
4. Design Clássico: Rodas raiadas, farol redondo, estilo atemporal.
5. Segurança: Freios Brembo com ABS, suspensão Telelever e Paralever.
Pontos Fracos
1. Reposição de Peças: Peças caras e difíceis de encontrar.
2. Marcador de Combustível: Oscila do meio para baixo, podendo ser impreciso.
3. Peso: Pode ser pesado para manobras em baixa velocidade.
4. Preço de Manutenção: Alto custo de manutenção e peças.
Utilização
- Urbana: Adequada para uso diário, mas o peso pode ser um desafio em manobras apertadas.
- Viagens: Excelente para viagens médias e longas, oferecendo conforto e estabilidade.
- Esportiva: Bom desempenho em rodovias, mas o estilo clássico não é voltado para esportividade extrema.
Recomendações para Futuros Compradores
A BMW R1200R Classic 2013 é uma moto potente e estilosa, ideal para entusiastas de motocicletas que apreciam um design clássico com tecnologia moderna. Com um motor Boxer de 110 cv, oferece uma experiência de pilotagem robusta e confortável. Os freios Brembo com ABS, controle de tração e suspensão avançada garantem segurança e desempenho. Apesar dos custos elevados de manutenção e peças, é uma excelente escolha para quem busca uma moto confiável e com visual atemporal.
Acessórios e Customizações
1. Protetor de Motor: Acessório importante para proteção.
2. Para-brisa: Melhora a aerodinâmica e o conforto em altas velocidades.
3. Protetor de Manopla: Oferece proteção adicional e estilo.
4. Suporte de Bagageiro: Permite a adição de malas e baús, ideal para viagens longas.
Com essas adições, a R1200R Classic se torna ainda mais versátil e prática, oferecendo uma experiência de pilotagem aprimorada e segura.
Conclusão
A BMW R1200R Classic 2013 é uma moto que combina tradição e modernidade, oferecendo uma pilotagem potente e confortável com um estilo clássico que se destaca. Ideal para aqueles que valorizam a qualidade, o desempenho e a segurança, sendo uma escolha excelente tanto para uso urbano quanto para viagens.