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OMEGA 2.0 – BATIDA NO MOTOR
#1
Outros detalhes:
• Na marcha lenta o veículo apresentava um ruído característico de batida, como se fosse um pino de pistão, etc...;
• Na instalação do manômetro para verificação da linha de alimentação de combustível, verificou-se que a mesma estava sem o amortecedor de vibrações.
Causa:
• O amortecedor serve como eliminador de ruídos. Fisicamente, a peça é um cilindro achatado em forma de uma bolacha. Internamente um diafragma e uma mola. Como o regulador de
pressão trabalha abrindo e fechando a válvula de retorno, no ato de fechar, provoca-se um refluxo de combustível (aí a origem do barulho). No amortecedor, este refluxo vai apenas provocar uma vibração no diafragma, mas como o sistema estava sem esta peça,
então a causa do problema;
Solução:
• Reinstalado um amortecedor de pressão original.
Comentário:
Muitas vezes nos deixamos impressionar pela consequência ou pela aparência do problema e por isto mesmo deixamos de realizar os testes básicos iniciais. Um profissional mais afoito poderia começar abrindo o motor ou já substituindo a bomba de combustível, mas vejam o exemplo do Elói .
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