O mecânico de motos Ivan diagnosticou um problema de descarga da bateria em uma moto CG 150 Sport 2007 Honda. Ele explicou passo a passo como realizou o diagnóstico e identificou a causa do problema. Aqui está um resumo dos procedimentos:
1. Preparação:
- Ivan utilizou um multímetro para medir a voltagem da bateria e um alicate amperímetro para medir a corrente alternada e contínua.
2. Teste Inicial:
- Com a moto desligada, ele verificou a voltagem da bateria, que estava em 12,8 volts.
3. Teste de Corrente Alternada:
- Ivan ligou a moto e mediu a corrente alternada no estator da moto, observando a corrente gerada durante a partida e a rotação do motor. Ele notou que a corrente alternada estava dentro dos parâmetros corretos.
4. Teste de Corrente Contínua:
- Ele mediu a corrente contínua gerada pelo sistema de carga da moto quando a bateria estava carregada. Ivan observou que a corrente estava baixa, indicando um problema no sistema de carga.
5. Aceleração e Verificação:
- Ivan acelerou a moto para verificar se a corrente aumentava, como deveria. No entanto, a corrente não aumentou como o esperado, indicando um problema no estator ou Magneto.
6. Substituição do Estator e Magneto:
- Ele explicou que, após substituir o estator e o Magneto pelo modelo original da Fan 125 2009 em diante, a moto começou a gerar corrente corretamente durante o teste.
7. Revisão dos Testes:
- Ivan repetiu os testes após a substituição das peças e confirmou que a corrente gerada estava de acordo com os parâmetros corretos, indicando que o problema havia sido resolvido.
Em resumo, o mecânico Ivan identificou que o problema de descarga da bateria na moto CG 150 Sport estava relacionado ao estator e ao Magneto, que foram substituídos pelo modelo original da Fan 125 2009 em diante para resolver o problema de carga inadequada. Ele enfatizou a importância de realizar testes cuidadosos e estudar os manuais de serviço para diagnosticar e solucionar problemas com precisão.
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