Testando CFMOTO IBEX 450 - 2027

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Neste vídeo, o influenciador Rodolfinho da Z realiza um teste completo e detalhado da CFMOTO Ibex 450 (modelo 2027), uma motocicleta que tem despertado grande interesse no mercado brasileiro. Abaixo, os principais destaques do vídeo:

Ficha Técnica e Desempenho:

• Motor: Bicilíndrico em linha de 450 cc, com comando DOHC, 8 válvulas e virabrequim a 270°, entregando 44 cavalos de potência e 4,4 kgfm de torque (0:44-1:04).
  
• Peso: 185 kg (em ordem de marcha), tornando-a muito ágil para a categoria (1:18-1:23).
  
• Top Speed: O modelo atinge a marca de 160 km/h (limitada eletronicamente), com uma aceleração rápida entre as marchas (1:07:43-1:07:56).
  

Tecnologia e Equipamentos:

• Painel: Tela TFT colorida de 5 polegadas com conectividade Bluetooth, integração com o aplicativo CFMOTO Ride* (GPS via Google Maps e rastreamento via satélite) (6:41-7:52).
  
• Segurança: Sistema de freios J.Juan* (subsidiária da Brembo) com ABS nas duas rodas, que pode ser desativado na traseira, além de controle de tração (TCS) (4:29-4:55).
  
• Ergonomia e Off-Road: Pedaleiras estilo off-road, manetes ajustáveis e para-brisa com sete níveis de regulagem manual (5:30-6:26).
  

Pontos Fortes e Observações:

• O apresentador destaca a ciclística impecável, o conforto do banco e a facilidade de pilotagem tanto no trânsito quanto na terra.
  
• Pontos de atenção: O influenciador aponta que, por ser uma marca nova, a reposição de peças pode ser um desafio inicial, e menciona a falta de quick shifter* bidirecional de série (8:38-8:59).
  

Veredito:

• O modelo é definido como uma moto "aventureira" muito completa e desejada, tendo o primeiro lote de 500 unidades vendido em apenas 20 minutos no Brasil (2:15-2:22).

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A CFMOTO Ibex 450 (modelo 2027) apresenta números interessantes para sua categoria. Aqui estão os detalhes técnicos solicitados:

• Velocidade Final: Limitada eletronicamente em 160 km/h (09:27-09:37, 105:53).
  
• Ficha Técnica (Principais Pontos):
  
• Motor: Bicilíndrico em linha, 450 cc, DOHC, com virabrequim a 270° (00:44-00:56).
  
• Potência e Torque:44 cavalos e 4,4 kgfm de torque (01:01-01:04).
  
• Transmissão: Câmbio de 6 marchas (01:11).
  
• Peso:185 kg em ordem de marcha (01:23).
  
• Tanque: 17,5 litros (sendo 3 litros de reserva) (01:13-01:17).
  
• Consumo (Km/l):
  
• Aceleração agressiva: 15 a 18 km/l (09:07-09:16).
  
• Pilotagem suave/econômica: 20 a 25 km/l (09:17-09:25, 106:11).
  
• Autonomia: O painel indica a autonomia estimada (range*) com base no combustível disponível no tanque (32:15-32:21, 36:51).
  

Preço: O valor sugerido é de R$ 35.990,00 (com frete incluso) (09:53-09:59).

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Durante o teste, o Rodolfinho da Z destacou diversos aspectos da CFMOTO Ibex 450, tanto positivos quanto pontos de atenção para quem pretende adquirir o modelo (8:38-9:04, 105:04-105:40):

Pontos Fortes:

• Ciclística e Maneabilidade: A moto é descrita como muito leve, ágil e fácil de conduzir, tanto no trânsito urbano quanto em situações de off-road* (1:23, 108:54-109:23).
  
• Equipamentos de Série: O modelo vem muito completo de fábrica, incluindo protetores de motor (cárter*), protetores de mão, para-brisa com ajuste manual, tomadas USB e um painel TFT de 5 polegadas tecnológico (4:24-8:00, 100:56-102:05).
  
• Controles Eletrônicos: Possui a facilidade de desativar o ABS da roda traseira e o controle de tração (TCS) diretamente por um botão no punho, mesmo com a moto em movimento, o que é um grande diferencial para a pilotagem em terra (4:42-4:55, 108:05-108:50).
  
• Conforto: O banco é bem desenhado, macio e oferece bom suporte, proporcionando conforto tanto para o piloto quanto para o garupa (14:57-15:00, 108:54-109:00).
  

Pontos Fracos:

• Reposição de Peças: Por ser uma marca ainda recente no mercado brasileiro, a disponibilidade de peças de reposição é um ponto de atenção importante (8:40-8:50, 105:32-105:37).
  
• Falta de Quick Shifter: O apresentador sente falta de um sistema de quick shifter* bidirecional, que elevaria o nível de performance e conforto nas trocas de marcha (8:52-8:57, 105:20-105:24).
  
• Monitoramento de Pressão dos Pneus: A moto não possui o sistema de monitoramento de pressão dos pneus, um recurso que seria útil para uma trail* desse porte (8:59-9:03).
  
• Autocancelamento das Setas: Foi notada a ausência de um sistema para cancelamento automático das setas (105:26-105:28).
  

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