Válvula de Retenção no Refil da Bomba de combustível

[👷 Sr.Big]

e para que serve a válvula de retenção
do refil da bomba para que serve essa
válvula de retenção o nome já diz reter
perto retenção para reter o combustível
lá na linha de combustível certo então
como é o funcionamento aqui é um refil
de bomba em todos os refil de bomba
certo vai existir essa pecinha aqui ó
aqui ó
Tá certo vai ter essa pecinha aqui
dentro que é essa
essa e essa tão tem três pecinhas aqui
dentro certo Observe essa peça é essa
aqui então ela vai estar aqui ó
Observe aqui onde eu estou
pressionando é essa pecinha É verdade
aqui ó essa borrachinha observa quando
eu pressiono é lá
e pressiona a mola Então como é que
funciona aqui
quando você liga a chave de ignição
e da motocicleta vai Sugar gasolina por
aqui ó vai ter o perfil de aqui vai
Sugar vai encher o refil e vai sair aqui
certo quando
você liga a chave ignição certo a bomba
vai funcionar e mandar esse combustível
para linha de combustível passando pela
válvula de retenção Então vai funcionar
assim ó a válvula de retenção vai estar
nessa posição aqui
de dentro do refil aqui ó do jeito que
está aqui ela vai tá aqui ó aqui dentro
certo então quando aqui subo a gasolina
certo
vai mandar lá para linha de combustível
Então vai fazer isso quando você liga a
chave a gasolina vem perto e aqui ó vai
sair aqui nesse furo Então vai ir
pressionar a válvula de retenção assim ó
a gasolina vem e vai pressionar dessa
forma aqui ó
pressionando aqui a válvula de retenção
aí vai passar gasolina e sair aqui nesse
furinho e saindo aqui ó Observe lá
dentro e vai sair aqui e essa gasolina
vai lá para a linha de combustível certo
vai diretamente lá para o bico injetor
quando você der partida certo bico
injetor vai puxar vai abrir essa
gasolina vai direto para a câmera com tá
certo mas antes de você dar partida na
moto você ao ligar a chave de ignição
vai ficar de Dois a três segundos
funcionando Quando parar de funcionar
essa válvula aqui de retenção vai fazer
isso ó ela vai estar dessa forma
Quando a bomba estiver em funcionamento
quando ela parar de funcionar a válvula
vai fazer isso voltar para que ela vai
voltar para vedar aqui ó perto fazendo
com que a gasolina que está na linha de
combustível
Não retorne para dentro da bomba de
combustível
justamente o nome dela válvula de
retenção certo fazendo com que essa
gasolina que tá aqui na link com o
motivo não volte para dentro da bomba Ok
Tem uma função dessa válvula é essa para
poder segurar
Tá certo essa gasolina na média de três
vaso de pressão para na hora que você
der partida certo ela já volta a
funcionar e essa gasolina já ser
direcionada lá para câmara de combustão
certo quando você liga a chave ignição a
bomba funciona e manda esse combustível
para linha de combustível para as
mangueiras e ele diretamente no bico lá
então a válvula Volta quando a para de
funcionar bomba segurando essa gasolina
aqui quando você da partida o bico
injetor já vai pulsar que o governo de
pulso vai fazer a leitura do giro do
magneto agora depois vai mandar
informações para o módulo módulo faz com
que o bico ficou abrindo e fechando e
essa gasolina vai jato lá para dentro da
Câmara de combustão certo então essa
válvula de retenção é para si e esse
combustível na linha de combustível nas
Mangueiras até o bico injetor o que que
acontece quando ela dá defeito o quando
ela faz o travamento quando você colocar
o refil ou a bomba no canto lá no tanque
ela vai ficar gotejando na saída da
bomba de combustível quando tá sem a
mangueira então já é um defeito nessa
válvula ou sujeira que fazendo com que
essa borrachinha não faça a vedação aqui
ó então que pode tá com sujeira quando
você coloca a bomba no tanque e ela fica
pingando lá derramando eu vou tejando
tá sem a moto está com a ignição ligada
certo e a válvula de retenção
ela pode quebrar essa mola aí onde
também vai ficar pintando gotejando
gasolina Ok outa causa aquela mostra
quando ela está
defeituosa quando ela não tá ver dando
aqui a gasolina eu retorno da gasolina
para dentro da bomba certo ao você liga
a chave ignição a pressão da linha de
combustível vai a 3 bar e ao a bomba de
combustível ou induzido parar de
funcionar essa pressão cai que acontece
essa pressão do trabalho combustível
volta para dentro da bom porque porque a
válvula de retenção não está V dando
aqui o retorno dessa gasolina certo
então a válvula de injeção ela
e essa função de reter a o combustível
na linha de combustível certo então
para a gente ter essas informações
poder aprender certo a gente temos que
estudar os manuais de serviço temos que
ter acesso ao site MS Big lá você faz a
doação e lá você vai estudar os manuais
de serviço vamos perder tempo sem perder
o nosso tempo vamos estudar ok a gente
só aprendemos e estudando e praticando
Não adianta só você estudar você tem que
praticar Para você ganhar experiência
você pode estudar lá mas você tem que
executar o que você estudou para você
ver na prática o que você estudou E aí
aonde você vai aprender muito mais uma
dica de estudo quando você tiver
estudando quando você tiver lendo faça a
repetição do que você está lendo que o
seu cérebro vai fazer com que você
aprenda muito mais rápido vai fazer com
que você decore
situações
informações certo parâmetros
no manual do serviço certo então você
tem que fazer a leitura e reescrever
muita das partes de estudo do manual de
serviço Ok então é esse a válvula de
retenção serve para reter o combustível
na linha de combustível Ok show