Oi pessoal, se você possui uma Honda Bros 150 ou uma Titan 150 e está pensando em abrir o motor para alguns reparos, este vídeo é para você. Vou destacar algumas peças que costumam apresentar problemas e que eu recomendaria trocar para evitar gastos futuros.
A primeira peça que costuma dar problema é a biela. Essa peça sofre impacto constante devido à explosão que ocorre em cima dela. Ela tem um rolamento que pode apresentar desgaste, e é aconselhável trocar tanto a biela quanto esse rolamento ao redor dos 80.000 km, dependendo do uso e da qualidade do óleo.
Outra peça que merece atenção é o rolamento da lateral esquerda do estator, onde fica o magneto estator. Esse rolamento é propenso a problemas e é recomendável substituí-lo ao abrir o motor, mesmo que esteja aparentemente bom.
Já o rolamento da lateral direita do virabrequim costuma ter uma vida útil mais longa devido ao seu design de agulhas. Se estiver em bom estado, pode não ser necessário trocá-lo, a menos que haja falta de óleo.
O rolamento do eixo primário, onde a embreagem é montada, é crítico. Ele está sujeito a impactos e pode quebrar facilmente. Recomendo a substituição durante a abertura do motor para evitar desmontagens adicionais.
Os dois rolamentos do contrapeso, que ajudam a equilibrar o motor, também devem ser trocados preventivamente.
Lembre-se, a substituição dessas peças pode variar de moto para moto, dependendo do histórico de uso e manutenção. Se houver falta de óleo ou algum problema específico, é sempre bom verificar todos os rolamentos para garantir o bom funcionamento do motor.
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