Nxr 150 Bros Esd Mix 2010 Sem da Partida em Neutro com Diagrama Elétrico

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Olá, aprendizes de mecânica! Vamos mergulhar na mecânica da Honda NXR 150 Bros ESD MIX 2010, especificamente no sistema de partida elétrica. Este é um caso interessante onde a moto não dava partida em neutro devido a um problema no circuito elétrico. Vou explicar passo a passo o que aconteceu e como diagnosticar e resolver o problema.

### Entendendo o Problema:
- **Situação Inicial:** A moto não dava partida em neutro.
- **Observação Inicial:** Havia um "jump" feito no fusível, uma ligação direta que não é recomendada, especialmente em motos injetadas, devido aos riscos de segurança.

### Análise e Diagnóstico:
1. **Verificação do Interruptor de Embreagem:**
  - Ao remover o "jump", a moto não dava partida, indicando que o problema não estava no interruptor de embreagem.

2. **Funcionamento em Neutro:**
  - Com a moto em neutro, a luz indicativa estava acesa, mas ainda assim não dava partida. Isso sugere que o interruptor do neutro estava funcionando, mas havia problema no circuito de partida.

3. **Foco no Circuito de Partida:**
  - O problema indicava uma falha no aterramento do relé de partida.
  - O circuito de partida é composto por vários componentes: bateria, relé de partida, motor de partida, diodo do neutro, interruptor de embreagem, chave de ignição, entre outros.
  - O circuito funciona assim: a bateria alimenta o relé, que, quando acionado (em neutro ou com embreagem pressionada), permite que a corrente flua até o motor de partida.

4. **Investigação do Circuito Elétrico:**
  - A análise do circuito elétrico mostrou que o aterramento não estava sendo efetuado corretamente no relé de partida quando a moto estava em neutro.
  - O problema estava potencialmente no fio verde claro com listra vermelha ou no diodo do neutro.

### Solução:
1. **Verificação dos Fios e Diodo do Neutro:**
  - Usando um multímetro, verifique a continuidade e resistência dos fios e do diodo relacionados ao circuito de partida.
  - Foi descoberto que o diodo do neutro estava ausente, o que impedia o aterramento correto.

2. **Reparo:**
  - Após reinstalar o diodo do neutro e confirmar a continuidade e resistência adequadas, o sistema de partida voltou a funcionar normalmente.

### Pontos Importantes:
- **Segurança:** Nunca faça "jumps" ou ligações diretas em componentes elétricos, especialmente em motos injetadas. Isso pode causar acidentes e falhas no sistema.
- **Diagnóstico Preciso:** Entender o diagrama elétrico da moto é crucial para um diagnóstico correto. Sempre siga as rotas elétricas e verifique cada componente.
- **Uso de Ferramentas Corretas:** Um multímetro é essencial para verificar continuidade, resistência e tensão em vários pontos do circuito.

Lembrando que a prática leva à perfeição. Então, continuem estudando e praticando, e logo vocês estarão resolvendo problemas complexos como esse com facilidade. Boa sorte! ?️?

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