Moto com Dificuldade para Funcionar e Falhando - Parte 1
Dica Ivan Motos Show!
Hoje vamos diagnosticar uma Honda NXR 150 Bros ESD Mix 2011 com dificuldade para funcionar, fusível queimando, aceleração alterada e lenta irregular. O objetivo é analisar os sistemas da motocicleta para identificar os problemas e solucioná-los. Acompanhe o passo a passo detalhado!
1. Sintomas Relatados:
- Moto com dificuldade para funcionar.
- Fusível queimando esporadicamente.
- Aceleração alta ou flutuante.
- Sistema elétrico e de injeção possivelmente comprometidos.
2. Análise Inicial - Pontos a Verificar:
- Sistema elétrico:
- Consumo de corrente dos componentes.
- Vazamento ou curto-circuito.
- Sistema de injeção eletrônica:
- Pressão e vazão da bomba de combustível.
- Filtro de combustível.
- Pressão na linha de combustível.
- Motor:
- Pressão de compressão.
- Regulagem de válvulas.
- Estado do eletrodo e abertura da vela de ignição.
3. Diagnóstico da Bomba de Combustível e Linha de Combustível:
- Pressão e Vazão da Bomba:
- Conectar um manômetro na saída da bomba.
- Resultado: 2 bar (valor abaixo do esperado de 5 a 8 bar).
- Conclusão: Bomba de combustível com defeito.
- Pressão na Linha de Combustível:
- Conectar o manômetro entre o regulador e o bico injetor.
- Resultado: 2 bar (valor abaixo do esperado de 3 bar).
- Conclusão: Pressão na linha irregular devido à baixa pressão na bomba.
- Vazamento Identificado:
- Gasolina vazando na borracha próxima ao regulador.
- Possível causa de curto-circuito e fusível queimando.
4. Diagnóstico do Motor:
- Pressão de Compressão do Motor:
- Realizado com manômetro no cabeçote.
- Resultado: 140 PSI (dentro do limite de uso, mas próximo do mínimo).
- Conclusão: Motor funciona corretamente, mas está próximo de necessitar manutenção.
- Verificação da Folga de Válvulas:
- Retirada da tampa de válvulas.
- Observação de desgaste na junta e colocação de arruelas inadequadas.
- Folga padrão:
- Admissão: 0,10 mm (+/- 0,03 mm).
- Escape: 0,12 mm (+/- 0,03 mm).
- Calibração a ser feita com lâminas de medida.
5. Problemas Identificados na Primeira Etapa:
- Bomba de combustível com defeito:
- Pressão abaixo do esperado.
- Necessidade de substituição.
- Vazamento de gasolina no sistema:
- Possível causa de fusível queimando e funcionamento irregular.
- Desgaste em componentes do motor:
- Junta danificada e folga de válvulas potencialmente irregular.
6. Próximos Passos:
- Substituir a bomba de combustível e refazer os testes de pressão e vazão.
- Corrigir o vazamento de gasolina e verificar os conectores elétricos próximos.
- Ajustar a folga de válvulas para os valores padrão.
- Continuar o diagnóstico na segunda parte para verificar outros parâmetros do sistema.
Conclusão:
Essa foi a primeira parte do diagnóstico de uma Honda NXR 150 Bros ESD Mix 2011. Identificamos problemas na bomba de combustível, vazamento de gasolina e desgaste em componentes do motor. No próximo passo, iremos realizar as correções e continuar o diagnóstico detalhado.
Essa foi mais uma dica do Ivan Motos Show. Até a próxima!
Hoje vamos diagnosticar uma Honda NXR 150 Bros ESD Mix 2011 com dificuldade para funcionar, fusível queimando, aceleração alterada e lenta irregular. O objetivo é analisar os sistemas da motocicleta para identificar os problemas e solucioná-los. Acompanhe o passo a passo detalhado!
1. Sintomas Relatados:
- Moto com dificuldade para funcionar.
- Fusível queimando esporadicamente.
- Aceleração alta ou flutuante.
- Sistema elétrico e de injeção possivelmente comprometidos.
2. Análise Inicial - Pontos a Verificar:
- Sistema elétrico:
- Consumo de corrente dos componentes.
- Vazamento ou curto-circuito.
- Sistema de injeção eletrônica:
- Pressão e vazão da bomba de combustível.
- Filtro de combustível.
- Pressão na linha de combustível.
- Motor:
- Pressão de compressão.
- Regulagem de válvulas.
- Estado do eletrodo e abertura da vela de ignição.
3. Diagnóstico da Bomba de Combustível e Linha de Combustível:
- Pressão e Vazão da Bomba:
- Conectar um manômetro na saída da bomba.
- Resultado: 2 bar (valor abaixo do esperado de 5 a 8 bar).
- Conclusão: Bomba de combustível com defeito.
- Pressão na Linha de Combustível:
- Conectar o manômetro entre o regulador e o bico injetor.
- Resultado: 2 bar (valor abaixo do esperado de 3 bar).
- Conclusão: Pressão na linha irregular devido à baixa pressão na bomba.
- Vazamento Identificado:
- Gasolina vazando na borracha próxima ao regulador.
- Possível causa de curto-circuito e fusível queimando.
4. Diagnóstico do Motor:
- Pressão de Compressão do Motor:
- Realizado com manômetro no cabeçote.
- Resultado: 140 PSI (dentro do limite de uso, mas próximo do mínimo).
- Conclusão: Motor funciona corretamente, mas está próximo de necessitar manutenção.
- Verificação da Folga de Válvulas:
- Retirada da tampa de válvulas.
- Observação de desgaste na junta e colocação de arruelas inadequadas.
- Folga padrão:
- Admissão: 0,10 mm (+/- 0,03 mm).
- Escape: 0,12 mm (+/- 0,03 mm).
- Calibração a ser feita com lâminas de medida.
5. Problemas Identificados na Primeira Etapa:
- Bomba de combustível com defeito:
- Pressão abaixo do esperado.
- Necessidade de substituição.
- Vazamento de gasolina no sistema:
- Possível causa de fusível queimando e funcionamento irregular.
- Desgaste em componentes do motor:
- Junta danificada e folga de válvulas potencialmente irregular.
6. Próximos Passos:
- Substituir a bomba de combustível e refazer os testes de pressão e vazão.
- Corrigir o vazamento de gasolina e verificar os conectores elétricos próximos.
- Ajustar a folga de válvulas para os valores padrão.
- Continuar o diagnóstico na segunda parte para verificar outros parâmetros do sistema.
Conclusão:
Essa foi a primeira parte do diagnóstico de uma Honda NXR 150 Bros ESD Mix 2011. Identificamos problemas na bomba de combustível, vazamento de gasolina e desgaste em componentes do motor. No próximo passo, iremos realizar as correções e continuar o diagnóstico detalhado.
Essa foi mais uma dica do Ivan Motos Show. Até a próxima!
Administrador
![[-]](https://www.msbig.net/images/collapse.png)